一、船用錨鏈船舶舾裝件的含義

錨鏈船舶舾裝件就是除船體以外的所有船上的東西。包括機裝、電裝、甲裝、據(jù)裝。代造船技術(shù)，從造船的具體過程來說，通常采用船臺建造或者船塢建造，整個工程分為不同的幾個階段：

準備階段（包括放樣,切割，加工），分段建造，總段船臺／塢建造階段，下水，舾裝，海試，交船。 錨鏈船舶舾裝件主要包括船裝，機裝，電裝等系統(tǒng)及相關(guān)的管路，動力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板、地板等)、家具和生活設(shè)施(炊事、衛(wèi)生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業(yè)面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對復(fù)雜船型甚至更高。

二、錨鏈船舶舾裝件的用處

錨鏈船舶舾裝件英文名稱是Outfitting，船舶舾裝有內(nèi)舾裝和外舾裝之分。

船舶內(nèi)舾裝：主要是指船舶室內(nèi)裝飾裝修工程，通俗地說就是船舶室內(nèi)裝潢；

船舶外舾裝：主要指的是船殼（甲板、上層建筑等區(qū)域）的梯子、扶手、導(dǎo)纜孔、帶纜樁、各種支架等一些小件。

而船舶舾裝又不同于船舶內(nèi)舾裝+船舶外舾裝的整體概念了，船舶舾裝是一個大的概念和范圍，一般是指船舶從下水后至船舶交付，這一時間段，統(tǒng)稱為船舶舾裝。因為在船舶下水之前，主要工作是船殼的建造，打個比方，就像蓋房子，土建結(jié)束，叫結(jié)構(gòu)封頂。船殼完工，我們叫船舶下水一樣，都是建造過程中的大節(jié)點。土建完工之后，需要貼磚裝修，購買家用電器設(shè)備、布置綠化等等。而船舶下水后，需要管路設(shè)備安裝、設(shè)備安裝調(diào)試、船上裝潢等等一系列類似于陸用建筑的生產(chǎn)活動。不同的是，船舶作為海上浮動的建筑物與交通工具，需要在海上完成一系列的測試，以滿足在海上的使用需求。

三、中國錨鏈船舶舾裝件裝技術(shù)的現(xiàn)狀

雖然中國近年來的舾裝技術(shù)發(fā)展相對于西方中國的發(fā)展較為迅速。中國錨鏈船舶舾裝件市場發(fā)展相對緩慢，但隨著國內(nèi)錨鏈船舶舾裝件市場的迅速發(fā)展，中國產(chǎn)業(yè)政策為舾裝技術(shù)的發(fā)展提供了有力的支持。高新技術(shù)的應(yīng)用，提高國內(nèi)民用船舶行業(yè)技術(shù)水平。區(qū)域舾裝技術(shù)在中國船舶制造企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

四、錨鏈船舶舾裝件的發(fā)展

錨鏈船舶舾裝件是什么意思? 不同于一般流水線制造業(yè)，造船業(yè)完全使用機械代替人工存在很大難度，即便是智能化發(fā)展到一定程度，預(yù)計有70%的生產(chǎn)過程仍需要人的參與。因此，建設(shè)智能船廠，要通過人和物的超連接、超智能化來實現(xiàn)產(chǎn)品和工作方式的革新，提升競爭力并創(chuàng)造收益。同時，勞動力短缺對我國船企發(fā)展的影響越來越大，而智能船廠可降低對勞動力的依賴，有效化解制約我國造船企業(yè)發(fā)展的勞動力問題。