上海船用錨鏈纏繞如何解開
文章出處：本站 人氣：12053 發(fā)表時間：2023-04-07 13:41:46
一，錨鏈纏繞的原因
跑船的人都知道，錨是鋼鐵制成的停船器具，用鐵鏈連接在船上，扔到水底。
沒有錨，船就停不下來，可見錨的作用有多大。
對于連接船和錨的錨鏈來說，更重要。
沒有錨鏈，錨就無法與船連接，錨的作用就失去了意義。
有時候，船和船之間的錨鏈會因為各種原因相互纏繞，如何分開成為船員朋友最關心的話題。
二，錨鏈纏繞的問題
在錨定過程中，發(fā)現(xiàn)兩個錨鏈緊緊纏繞在一起。雖然經(jīng)過多次努力，但一號碼頭正在等待裝載。如果第二天不解開，碼頭計劃更換卸載貨物，不知道輪到卸載貨物需要多少天。分析兩艘船纏繞的原因，主要是因為前天刮風，伴隨著潮水。
船舶掉頭后，兩個錨鏈被絞傷，纏繞在一起。
首先，專家召集兩個反駁人員進行現(xiàn)場會議分析原因。
在了解了錨鏈纏繞的具體情況和過程后，他們去船頭仔細觀察，確認甲41055反駁錨鏈纏繞在甲21288反駁錨鏈上。
憑借多年處理錨鏈的經(jīng)驗，專家立即要求船員拋下另一個錨，先穩(wěn)住船位，然后兩個反駁同時松下絞鎖在一起的錨鏈，然后同時絞起，然后松下再絞起。
來回幾次后，兩個反駁錨鏈自行脫離！
然后立即通知港調兩個反駁錨鏈已經(jīng)順利解脫，可以在碼頭卸貨。
一刻鐘后，香港作船拖來拖去，兩個反駁。
在雙拋錨鏈的過程中，大船會因風向、流水等原因造成絞花。
如果發(fā)生單花或雙花，我們必須立即解開它們。
如果沒有解開，大船就不能航行。
清潔錨鏈是一項極其困難的工作，需要一些技術含量。
主要方法是用拖輪一個個解開。
接下來我們簡單說一下。
四是解決錨鏈纏繞問題的辦法
做好掛纜等各種纜繩的數(shù)根和幾根卸扣，做好升降坐板。
假如可以放下救生艇幫忙工作。
擰緊“力鏈”，使絞花浮在水面上。
必須使用白纜繩在絞花下打結，以免絞花掉落。
從“惰鏈”一側的船舷上放出掛纜和保險纜，讓卸扣與其連接。
掛纜和保險纜的一端系在船頭上的纜樁上。
用專用機器夾住惰鏈，然后用錨機將惰鏈放在甲板上，等到另一個連接鏈環(huán)放在甲板上。
打開連接鏈環(huán)，如何在后端鏈快速解開錨鏈絞花環(huán)連接送出電纜，送出電纜的另一端固定在電纜樁上。
將電纜的一端連接到卸下的惰鏈后面的鏈環(huán)上，另一端從惰鏈筒中釋放出來，從惰鏈環(huán)繞的另一個方向纏繞，然后從惰鏈筒中拉回，纏繞在卷筒上。
打開制鏈器，收回引纜，放松出纜，讓惰鏈纏繞在力鏈上解花后，仍然通過惰鏈筒由引纜接收到甲板。
如果是單花，可以安裝錨鏈鏈環(huán)，放下電纜和送出電纜，收緊惰鏈后。
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