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華東船錨的工作原理

文章出處:本站    人氣:10152    發(fā)表時(shí)間:2020-11-04 10:50:14

從上到下的結(jié)構(gòu)是錨鉤環(huán),螺栓,錨桿,錨柄和錨臂。 兩側(cè)的對(duì)稱部分稱為錨爪。 錨爪是錨固在土壤中最重要的部分。 當(dāng)船掉下錨時(shí),錨在錨鏈的牽引下沉到底部。 在水的底部,由于錨桿的作用,錨臂的平面將垂直于底部,此時(shí)錨爪將接觸底部。 青島通用航船專注從事錨,霍爾錨,散打錨,海軍錨,高位錨,鋼浮標(biāo)的研發(fā)和生產(chǎn)。

船的錨鏈的長(zhǎng)度通常大于水的深度,因此位于水底的錨鏈平放。 當(dāng)船舶受到干擾(例如頂波)時(shí),錨鏈將被拉動(dòng),底部的錨將位于錨鏈連接處。 在水平力的作用下,錨自身的重力作用在錨爪和水底之間的接觸點(diǎn)上(圖中的點(diǎn)C)。 兩種力的結(jié)合使錨固件向斜下方移動(dòng),這是錨固到土壤中的過程。 將錨點(diǎn)拉入水底后,它可以為船提供系泊的能力。 應(yīng)該注意的是,這種能力不僅由錨來(lái)實(shí)現(xiàn),而且長(zhǎng)的錨鏈也起著重要的作用。


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