一、船用錨鏈船舶舾裝件的含義

錨鏈船舶舾裝件就是除船體以外的所有船上的東西。包括機(jī)裝、電裝、甲裝、據(jù)裝。代造船技術(shù)，從造船的具體過程來(lái)說(shuō)，通常采用船臺(tái)建造或者船塢建造，整個(gè)工程分為不同的幾個(gè)階段：

準(zhǔn)備階段（包括放樣,切割，加工），分段建造，總段船臺(tái)／塢建造階段，下水，舾裝，海試，交船。 錨鏈船舶舾裝件主要包括船裝，機(jī)裝，電裝等系統(tǒng)及相關(guān)的管路，動(dòng)力與控制裝置的安裝，例如包括艙室內(nèi)裝結(jié)構(gòu)(內(nèi)壁、天花板、地板等)、家具和生活設(shè)施(炊事、衛(wèi)生等)、涂裝和油漆、門窗、梯和欄桿、桅桿、艙口蓋等．舾裝作業(yè)面廣，工程量大，舾裝工程量通常占船舶建造總工程量的50%到60%，對(duì)復(fù)雜船型甚至更高。

二、錨鏈船舶舾裝件的用處

錨鏈船舶舾裝件英文名稱是Outfitting，船舶舾裝有內(nèi)舾裝和外舾裝之分。

船舶內(nèi)舾裝：主要是指船舶室內(nèi)裝飾裝修工程，通俗地說(shuō)就是船舶室內(nèi)裝潢；

船舶外舾裝：主要指的是船殼（甲板、上層建筑等區(qū)域）的梯子、扶手、導(dǎo)纜孔、帶纜樁、各種支架等一些小件。

而船舶舾裝又不同于船舶內(nèi)舾裝+船舶外舾裝的整體概念了，船舶舾裝是一個(gè)大的概念和范圍，一般是指船舶從下水后至船舶交付，這一時(shí)間段，統(tǒng)稱為船舶舾裝。因?yàn)樵诖跋滤?，主要工作是船殼的建造，打個(gè)比方，就像蓋房子，土建結(jié)束，叫結(jié)構(gòu)封頂。船殼完工，我們叫船舶下水一樣，都是建造過程中的大節(jié)點(diǎn)。土建完工之后，需要貼磚裝修，購(gòu)買家用電器設(shè)備、布置綠化等等。而船舶下水后，需要管路設(shè)備安裝、設(shè)備安裝調(diào)試、船上裝潢等等一系列類似于陸用建筑的生產(chǎn)活動(dòng)。不同的是，船舶作為海上浮動(dòng)的建筑物與交通工具，需要在海上完成一系列的測(cè)試，以滿足在海上的使用需求。

三、中國(guó)錨鏈船舶舾裝件裝技術(shù)的現(xiàn)狀

雖然中國(guó)近年來(lái)的舾裝技術(shù)發(fā)展相對(duì)于西方中國(guó)的發(fā)展較為迅速。中國(guó)錨鏈船舶舾裝件市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)緩慢，但隨著國(guó)內(nèi)錨鏈船舶舾裝件市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策為舾裝技術(shù)的發(fā)展提供了有力的支持。高新技術(shù)的應(yīng)用，提高國(guó)內(nèi)民用船舶行業(yè)技術(shù)水平。區(qū)域舾裝技術(shù)在中國(guó)船舶制造企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。

四、錨鏈船舶舾裝件的發(fā)展

錨鏈船舶舾裝件是什么意思? 不同于一般流水線制造業(yè)，造船業(yè)完全使用機(jī)械代替人工存在很大難度，即便是智能化發(fā)展到一定程度，預(yù)計(jì)有70%的生產(chǎn)過程仍需要人的參與。因此，建設(shè)智能船廠，要通過人和物的超連接、超智能化來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和工作方式的革新，提升競(jìng)爭(zhēng)力并創(chuàng)造收益。同時(shí)，勞動(dòng)力短缺對(duì)我國(guó)船企發(fā)展的影響越來(lái)越大，而智能船廠可降低對(duì)勞動(dòng)力的依賴，有效化解制約我國(guó)造船企業(yè)發(fā)展的勞動(dòng)力問題。