在海面上，比較常見的浮標(biāo)，能夠?yàn)榇瑔T提供相關(guān)信息，讓航行更順利。海洋浮標(biāo)有什么作用？作為海洋導(dǎo)航的作用標(biāo)識(shí)，它由蓄電池供電進(jìn)行工作的，但由于海洋浮標(biāo)遠(yuǎn)離陸地，換電池不方便，巢湖市通用錨鏈有限公司，旗下浮標(biāo)，海洋攔船浮標(biāo)有不少海洋浮標(biāo)裝備太陽(yáng)能蓄電設(shè)備，有的還利用波能蓄電，大大減少了換電池的次數(shù)，使海洋浮標(biāo)更簡(jiǎn)便。經(jīng)濟(jì)。

海上測(cè)報(bào)部分由浮標(biāo)體、傳感器組、數(shù)據(jù)采錄裝置、遙測(cè)遙控通信系統(tǒng)、電源設(shè)備等組成。氣象要素傳感器裝設(shè)于浮標(biāo)體水上部分，水文要素傳感器裝設(shè)在浮標(biāo)體水下部分。岸上接收部分主要由遙控發(fā)射機(jī)、遙測(cè)接收機(jī)、天線、時(shí)序控制器、電子計(jì)算機(jī)等組成。海上浮標(biāo)發(fā)送的資料，岸站自動(dòng)接收并打印出真值數(shù)據(jù)記錄在數(shù)字磁帶上。

20世紀(jì)80年代初，海洋上已有幾十座氣象探測(cè)浮標(biāo)。中國(guó)自60年代起，先后研制出“HFB—l”型、“南海l”號(hào)等海洋氣象探測(cè)浮標(biāo)。燈浮標(biāo)是提供給船舶航行重要的助航設(shè)施之，這類助航設(shè)施所用材料目前雖然類型多，有船用鋼板以及近十年來(lái)逐漸研發(fā)的聚脲彈性體、玻璃鋼包覆鋼板、高分子聚乙烯，但高分子浮標(biāo)仍然是目前使用較為廣泛的類浮標(biāo)。

海上浮標(biāo)標(biāo)身的基本形狀有罐形、錐形、球形、柱形、桿形等。由于浮標(biāo)受風(fēng)、浪、潮的影響，標(biāo)體有定浮移范圍，不能用作測(cè)定船位的標(biāo)志。若采用活結(jié)式桿形浮標(biāo)則位置準(zhǔn)確，塑料PE浮標(biāo)受撞后可復(fù)位。內(nèi)河浮標(biāo)有鼓形浮標(biāo)、三角形浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)、橫流浮標(biāo)和左右通航浮標(biāo)等。

浮標(biāo)的形狀、涂色、頂標(biāo)、燈質(zhì)（燈光節(jié)奏、光色、閃光周期）等都按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)制作，均有特定含義。浮標(biāo)和燈浮標(biāo)是浮動(dòng)航標(biāo)，用系碇設(shè)備留于設(shè)計(jì)標(biāo)位，塑料PE浮標(biāo)具有定的回旋半徑，自身位置不固定，且容易離位，可靠性相對(duì)較差，只能用于助航。

海洋浮標(biāo)的應(yīng)用，建立沿海港區(qū)海洋氣象環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)（傳輸）系統(tǒng)是個(gè)建于港口，用于監(jiān)測(cè)港域海洋環(huán)境因素（如水溫、潮流、流向、水位等）和氣象環(huán)境因素（溫濕度、風(fēng)速風(fēng)向、氣壓、雨量、能見度等），并為船舶進(jìn)出港、離靠泊提供可靠保障的監(jiān)測(cè)服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)查看和數(shù)據(jù)分析。