隨著航運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展和人類(lèi)水上活動(dòng)范圍和方式的日益增多，沿海船舶習(xí)慣航路、錨地和航道等通航水域的船舶交通流密度持續(xù)增長(zhǎng)，通航環(huán)境日益復(fù)雜，通航壓力持續(xù)增大，為了保障通航可靠，為水上活動(dòng)提供及時(shí)準(zhǔn)確的可靠信息，航標(biāo)的建設(shè)與發(fā)展越來(lái)越受到重視。航標(biāo)所用的能源主要以電能為主，電能系統(tǒng)又可以分為非可再生電能源和可再生電能源兩大類(lèi)。隨著傳統(tǒng)能源的日益減少及環(huán)境保護(hù)的需要，各類(lèi)新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用成為未來(lái)能源政策的發(fā)展方向。現(xiàn)有技術(shù)中的航道用浮標(biāo)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能還不夠完善，使用效果差。

航道專(zhuān)用浮標(biāo)免維護(hù)

1、浮體顏色為材料本色，十年內(nèi)不需涂漆，節(jié)省了涂漆的人力物力；

2、浮體具有強(qiáng)的自潤(rùn)滑性，任何水中生物都不會(huì)粘連浮體及尾管，節(jié)省了鏟除水生物的人力物力；

3、浮標(biāo)具有良好的抗撞擊能力，大幅度降低了被撞壞的幾率，節(jié)省了維修浮標(biāo)的人力物力；

4、配重鐵經(jīng)防腐處理，置于尾管內(nèi)。