浮標，指浮于水面的一種航標，是錨定在指定位置，用以標示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標志。浮標在航標中數(shù)量最多，應用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標之處。浮標，其功能是標示航道淺灘或危及航行安 全的障礙物。裝有燈具的浮標稱為燈浮標，在日夜通航水域用于助航為信號浮標。有的浮標還裝雷達應答器、無線…

安裝在一些航標上的一類交通燈，夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以是0)，達到規(guī)定的照明角度和可視距離，引導船舶夜間行駛。 目前還沒有關(guān)于這種激光信標燈是否滿足信標光信號顏色要求的報道。而且CIE1931標準觀察者對于單色波長激光的光譜三刺激值并不一定有對應的三刺激值，單色波長激光是安裝在某些航標上的一…

航標由進口線性低密度聚乙烯材料制成，一次通過滾塑工藝形成，無焊縫，堅固耐用。 最重要的是，進口的PE材料無害無味，不會污染養(yǎng)殖水的質(zhì)量。 環(huán)保型滾塑產(chǎn)品。 根據(jù)安裝位置，它分為兩類：海上導航信標和內(nèi)陸導航信標。 一種是海上航行標志。 第二個是內(nèi)陸航行標記。 用于河流。 為了標明航道的范圍和路線，有過河信標，岸上信標…

1 范圍 本標準規(guī)定了中國海區(qū)水上浮標和水中固定標志的形狀、顏色、燈質(zhì)、標記符號及其設(shè)置與使用要求。 本標準適用于交通、漁業(yè)、科研、石油勘察、海洋開發(fā)及軍事等部門在中國海區(qū)及其港口、通海河口設(shè)置的水上浮標和水中固定標志。 本標準不適用于燈塔、扇形光燈標、導標、燈船和大型助航浮標。 2 引用標…

在水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和國防建設(shè)中，航標起著重要作用。中國海事局負責沿海航標的統(tǒng)一管理和維護。航道管理機構(gòu)是交通行政主管部門，負責內(nèi)河航標的建設(shè)、管理和維護。2007年底前，航標數(shù)量達到5096個。伴隨著航運的發(fā)展，自然標識，如山峰、島嶼等逐漸不能滿足船舶航行的需要，航標也逐漸在這種情況下發(fā)展。在通航水域內(nèi)和附近…

從上到下的結(jié)構(gòu)是錨鉤環(huán)，螺栓，錨桿，錨柄和錨臂。 兩側(cè)的對稱部分稱為錨爪。 錨爪是錨固在土壤中最重要的部分。 當船掉下錨時，錨在錨鏈的牽引下沉到底部。 在水的底部，由于錨桿的作用，錨臂的平面將垂直于底部，此時錨爪將接觸底部。 青島通用航船專注從事錨，霍爾錨，散打錨，海軍錨，高位錨，鋼浮標的研發(fā)和生產(chǎn)。 …

錨鏈的作用 1.為了使錨鏈正常工作，最基本的條件是在海床上鉤東西。 如果錨鏈不夠長，則錨將無法工作。 如果海床是平坦的，或者沒有固定住錨的鉤子，或者鉤子不是太結(jié)實，那么如果海浪平靜且波浪仍然可以，則一旦波浪過大，錨就無法抓住 事物和錨將失去其功能。 這稱為“錨行走”。 船舶在錨定期間移動錨固是非常危險…

錨的拋投方式 船舶錨泊是一種常用的靠泊方法。 該過程大致如下：將由錨鏈或錨鏈連接的錨掉入水中，降落到地面并咬入土壤。 錨產(chǎn)生的保持力與水底鞏固，船牢固地錨定在預定位置。 不同的水域，氣象條件和運行要求以及錨定方法不同。 常用的方法是首要錨，尾錨和末錨。 1.船首拋錨 弓是錨定的…