近幾年來，伴隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，世界各國愈來愈多的把眼光轉(zhuǎn)向了深海行業(yè)，去探尋和開發(fā)設(shè)計不明的海洋生物資源。深海監(jiān)測系統(tǒng)是發(fā)展趨勢海洋生物資源的關(guān)鍵技術(shù)性支撐點，并且，在我國是個深海強國，在我國的海域自鴨綠江口至北侖河口，將近1.8萬多公里，穩(wěn)居全球第四位，水域總面積約為473萬公頃，因此 ，大力推廣深海監(jiān)測系統(tǒng)對…

紅色的是“紅浮”，是左側(cè)標，進長江的時候要放在船的左舷通過，出長江要放在船的右舷通過。綠色的是“綠浮”，又叫“黑浮”，就是右側(cè)標，進長江要放在船的右舷通過，出長江時要放在船舶左舷通過。 內(nèi)河助航標志，是指為了幫助船舶安全、便利航行而設(shè)置的視覺、音響和無線電助航設(shè)施，簡稱內(nèi)河航標。 通過合理配布內(nèi)河航標，…

指向標是助航標示的通稱，指標值示航線方位、界線與礙航物的標示，也叫數(shù)據(jù)信號釣魚浮標。包含渡河標、沿岸地區(qū)標、導(dǎo)標、銜接導(dǎo)標、頭尾導(dǎo)標、側(cè)邊標、上下航運標、示位標、泛濫成災(zāi)標和排水工程標等。 指向標是協(xié)助正確引導(dǎo)船只出航、精準定位和標識礙航物與表明警示的人造標示，航標為各種各樣海上主題活動給予安全性數(shù)據(jù)的設(shè)備或系統(tǒng)軟件?！?/p>

內(nèi)河航標用于河流和河流。用于標記航道范圍和航線的，包括過河標志、接岸標志、導(dǎo)向標志、過河導(dǎo)向標志、首尾導(dǎo)向標志和橋涵標志；用于標記障礙物的，包括三角浮標、浮鼓、燈船、左右通航浮標、棒形浮標等；用于指示航道深度、架空和水下管道、預(yù)測風情和指揮狹窄航道交通的，包括水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標志、邊界標志、電纜標志、橫…

指浮于水面的一種航標，是錨定在指定位置，用以標示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標志。浮標在航標中數(shù)量最多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標之處。浮標，其功能是標示航道淺灘或危及航行安全的障礙物。裝有燈具的浮標稱為燈浮標，在日夜通航水域用于助航。有的浮標還裝雷達應(yīng)答器、無線電指向標、霧警信號和?！?/p>

在茫茫大海中航行是一件比較危險的事，因為保證航行安全是非常重要而又不容易的。過去主要靠羅盤、天上星斗、岸上燈塔和水上浮標等，再利用紙海圖，確定船的位置、計劃航線、修正航向。今天，現(xiàn)代航標與電子海圖為航海提供了方便。 燈塔是航標中的老大哥，說到燈塔，很多人會記起福樓拜屋內(nèi)燈光為賽納河上航船指引航向的故事。法國有…

與其他海區(qū)不同，中國北方海區(qū)緯度高，冬季冰情嚴重，對部分地區(qū)港口冬季生產(chǎn)運營有不利影響。為了保證冬季航標導(dǎo)航效率的正常發(fā)揮，保證船舶進出港口的安全，有些航標處每年要進行春、冬兩次換標作業(yè)——入冬前將海燈浮標換成抗冰性能好的冰標，而春季換標作業(yè)主要是撤冰標，設(shè)浮標等。

航標是指用于船舶定位、導(dǎo)航或其他專用目的的助航設(shè)施，包括視覺航標、無線電導(dǎo)航設(shè)施和音響航標，稱為水上交通燈。 1、《中華人民共和國刑法》 第 一百一十七條  破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞?！?/p>